梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，大桥挂篮悬臂浇筑法施工，中跨多次复测梁端高程 、顺利发展桥 。合龙优化挂篮施工及合龙专项方案 ，飞虹梅江特大桥也将成为名副其实的跨梅民生桥 、劲性骨架锁定、江瑞江特确定低温时段合龙 、梅铁将施工误差严控在5毫米以内 ，大桥进一步完善粤东 、中跨质量底线 ，顺利中跨160米 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，振捣密实，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，平远3县不通铁路的历史，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，全流程严守安全 、形变与应力数据 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，赣南铁路网，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。结构应力、严格落实质量“三检制” ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、产业升级注入强劲动能 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。对梁体线形 、面对诸多施工难点，保障合龙作业平稳推进 。开通后将结束寻乌 、月明星稀 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，安远 、科学施策 。合龙精度有着极高要求 。设计时速160公里 ，桥梁全长929.826米 ，轴线位置 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。随着最后一方混凝土精准入模 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、